KAKO

 

 

 

 

 

Rad vozila:

 

Razlika između električne sirene i prekidača zračne sirene je glasnoća sirene. Osvjetljenje vozila ima tri razine podešavanja. Vozilo ima SOS prekidač za upozorenje na opasnost. Prednji preklopni prekidač za napajanje vozila. Prekidač-za isključivanje napajanja, kada je uključen, raspodjeljuje snagu vozila na specijaliziranu opremu. Upozorenje na sudar, upozorenje o napuštanju voznog traka i prekidači za sustave protiv -proklizavanja (ASR) i elektronske kontrole stabilnosti (ESC) mogu precizno dinamički kontrolirati izlaznu snagu i uravnotežiti položaj vozila. Prekidač napajanja mora biti uključen prije pokretanja vozila. Dvostruka-blokada diferencijala kotača i-međuosovinska blokada diferencijala u biti zaključavaju diferencijal za snažnu raspodjelu snage na kotače i osovine koji ne proklizavaju, a trebali bi se koristiti samo kada se zaglave; zabranjeni su na normalnim cestama. Startna sekvenca počinje sa stražnjom osovinom. Prekidač sustava za-proklizavanje kiše i snijega. Kontrola načina rada CEP kruži kroz tri postavke: E za ekonomičnost, N za normalno, P za snagu. Prekidač načina rada AM prijenosa prebacuje se između A za automatsko mijenjanje stupnjeva prijenosa i M za ručno mijenjanje stupnjeva prijenosa.

 

 

Upute za primopredaju vozila i raspored održavanja:

 

Prvo, otvori ova vrata auta. Ovdje se nalazi ploča s gumbima; ovo je prednja ploča s gumbima. Pritisnite ga prema dolje i vidjet ćete ga. Otvorite prednju haubu. Prvo što ćete primijetiti je naš ekspanzijski spremnik, koji je napunjen rashladnom tekućinom-specifičnom za MAN motor. Ovo rashladno sredstvo ne služi samo kao hlađenje, već također osigurava i podmazivanje. Ima ljestvicu s minimalnim i maksimalnim ocjenama, a treba biti ispunjen do sredine - ne previsoko, ne prenisko. Sljedeći je poklopac za prašinu. Poklopac protiv prašine pruža zaštitu. Kakvu zaštitu? Štiti cijeli sustav hlađenja jer prašina i povremeno insekti mogu ući u hladnjak i međuhladnjak. To bi moglo negativno utjecati i na učinak hlađenja i na ventilator motora. Sljedeća je tekućina za kočnice; možete vidjeti da ima oznake ljestvice s maksimalnim i minimalnim razinama. Napunite ga do sredine. Šipka za mjerenje ulja u motoru također ima oznaku minimuma. Razina ulja treba biti između minimalne i maksimalne oznake -, ne previsoka, ne preniska. Najbolja je umjerena razina. Motorno ulje koje se koristi je MAN-specifično ulje. Naučimo također nešto o sustavu usisavanja zraka ovog vozila. Pogledajte ulazni put. Ovaj sklop zahtijeva redovito održavanje otprilike svakih 4000 kilometara. Integrirani filtar zraka treba povremeno provjeravati jer je ovo vozilo sklono usisavanju prašine, što može unijeti nečistoće i utjecati na ukupni životni vijek motora. Zatim, pogledajmo elektroenergetski sustav. Ovo je tvornički-uvezeni agregat, koji općenito zahtijeva povremeno čišćenje svakih 4000 do 5000 kilometara kako bi se održala čistoća i performanse na gradilištima. Zračni filtar obično traje 3 do 4 ciklusa. Nakon tog razdoblja preporuča se zamijeniti ga novim kako bi se izbjegle nečistoće usisnog sustava i zaštitio cjelokupni životni vijek motora. Ovo vozilo opremljeno je MAN-ovim 7-litrenim motorom snage 290 konjskih snaga. Omogućuje ne samo veliku snagu, već i dovoljan okretni moment. Ovo vozilo koristi sporu tehnologiju.

 

 

Popularni tagovi: howotx, kineski proizvođači howotx, dnevni traktor taksija na prodaju, prikolica za teške traktore, Srednja dužni traktor, traktor kamiona za spavanje, sub kompaktna prikolica, TRAKTOR Teško opterećenje